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玉柴黄金动力:广西卡车人的土豪梦

时间:2015-11-17 07:25 来源: 作者:admin 阅读:
随着一辆橙色的柳汽M7驾驶室缓缓翻转,一抹耀眼的金色映入眼帘,在阳光照射下更显灼灼生辉。

橙色,明亮、华丽、温暖;金色,高贵、夺目、辉煌。在广西超大安吉汽车销售有限公司(以下简称广西超大)宽敞的停车场内,橙色的柳汽卡车与琥珀金的玉柴黄金动力,一起映衬了店内悬挂的宣传标语:马达一响,黄金万两;黄金动力,乘龙定制。

黄金动力,是玉柴为东风柳汽乘龙重卡定制的发动机,无论是琥珀金色的外表,还是优化的性能,都与以往产品有着明显区别。

土豪新标准

玩转色彩,已经不是简单的审美需要,更是实实在在的营销手段。要不然,从土豪金到玫瑰金,苹果手机的每次颜色革命也不会得到如此多粉丝的拥趸。

“这就是人的心理。苹果粉丝对颜色的狂热,更多的是追求独特色彩带来的尊贵感。‘别人没有的,我有’,开玩笑地说,是否拥有私人定制的产品已经成为检验土豪的新标准了。”广西超大副总经理陆永说。

做着“土豪梦”,并不丢人。毕竟,过上更好的生活,是每个人的追求。卡车司机也不例外,而他们的这一追求更脚踏实地。

“黄金动力推出后,很多用户在称赞外观漂亮的同时,还会追问它的优势到底在哪里。”陆永进一步介绍道:“首先是量身定制。玉柴根据乘龙卡车特点设计增压器等专用零部件,并且配装高品质的共轨燃油系统、增压器、缸内制动等零部件。第二,是零部件品质的提升,黄金动力是玉柴为柳汽定制的,黄金动力使用的零部件则是供应商为玉柴定制的,比如活塞、活塞环等。此外,玉柴具备自主标定能力,联合东风柳汽经过了长达5年多的道路试验和各种路况的路谱采集,可以针对不同车型及不同的营运路况特点进行个性化标定,让发动机得到更出色的发挥、整车性能更优越。种种措施,都让这份‘私人定制’摆脱了华而不实的概念炒作,更对卡车用户的胃口。”

据介绍,玉柴根据乘龙卡车驾驶室、变速器、车架、后桥、轮胎、轴距及整车自重、计划投放区域、排放要求、目标细分市场等车型特点推荐更具优势的发动机,目前实现量产的机型有YC6MK、YC6L、YC6A、YC6J、YC4EG、YC4E、YC4D等7款发动机,排量覆盖4.2~10.338升,功率覆盖130~420马力。

镀金不加价

土豪金、玫瑰金,伴随新品的是更昂贵的价格。但玉柴黄金动力则相当贴心,用广西玉柴机电有限责任公司(以下简称玉柴机电)、南宁玉柴物流有限公司总经理李贵希的话说,就是“镀金不加价”。

“不只是价格不提升,使用成本还在降低。”陆永告诉《商用汽车新闻》记者:“很多使用黄金动力的用户是第一次接触国四发动机,由于不了解电喷机,他们既担心油耗增加,又担心出了故障不会修。经过一段时间的使用,这些顾虑已经被打消。”

据他介绍,油耗方面,用户反馈黄金动力油耗下降10%。售后服务方面,经过厂家培训的服务站在配件储备、维修设备、服务技能等方面都已准备充分。“现在用户已经不担心服务问题了。”陆永说。

苏龙阳有一辆柳汽8×4载货车,搭载385马力玉柴发动机。“我是拉建筑材料的,主要行驶路线是贺州至广东。使用至今,发动机没有出过大故障,配件也很容易买到,价格也合理。”他说。

从钦州拉河沙上南宁的用户黄富新有一辆搭载玉柴350马力发动机的柳汽7.6米车厢8×4自卸车,购车几个月来,他还没发现车辆有什么问题:“有困难的时候,只要找到服务站,都能得到及时解决。”

眼红没办法

厂家深挖市场需求,受益的不只是用户,还有经销商。

“我公司已销售200多台黄金动力,可以说,黄金动力带动了销量。一个明显的数据是,受市场环境影响,6~7月我们销量比较差,下滑50%左右;8~9月,黄金动力投放市场,我们的销量降幅收窄至30%。这是因为客户对新产品感兴趣,有了新产品,购买就会从持币观望转变为实际订购。”陆永告诉《商用汽车新闻》记者:“不管是过去还是现在,玉柴一直是我们的主推动力,销售的车辆中,99%以上都配玉柴机,包括6J、6A、6MK等机型,功率集中在140~420马力,其中主力是350马力。”

李贵希也有同感。“今年南宁市场卡车销量下滑5、6成,而玉柴机电是上涨的,市场占有率也有所提升,每个月提升1.5%,可以说,我们的提升是抢了别人的市场。”他说,销量提升,一方面得益于销售手段的改变,另一方面也归功于新产品的推出,“有了新产品,即使明年整体经济形势仍然不佳,我们的份额也能保持住”。

玉柴机电主要销售6×2牵引车,用户集中在广东、广西,运送的货物种类包含蔗糖水等农产品、集装箱、水泥罐等。从用户构成看,既有散户也有行业客户,其中行业客户更多。“市场不好的时候,散户受到的冲击更大,这时作为经销商就要牢牢把握住行业客户。而行业客户的需求与散户不同,他们更看重车辆品质。因此,高品质的黄金动力推出得恰逢其时,刚好满足市场‘痛点’,让我们经销商在市场上更有竞争力。”李贵希说。

在采访过程中,《商用汽车新闻》记者获知了这样一则“内幕”:已经有卡车企业对黄金动力深感压力也深感兴趣,在着手研究柳汽与玉柴的定制模式。作为发动机行业领军者的玉柴,再次推动了行业升级。

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