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梧州市新兴三路道路交通改造:拓宽交叉口优化停车位

时间:2016-01-08 06:26 来源: 作者:admin 阅读:

1月5日,记者从梧州市住建委获悉,《梧州市2014年道路与交叉口交通优化设计》方案已通过梧州市委、市政府的审批和批复。其中,新兴三路的改造方案已确定,该方案将基于目前道路现状,在不改变横断面、尽可能减少土建改造的前提下进行,对需求较大的交叉口及公交站进行局部改造。

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对交叉路口进行精细化改造

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新兴三路是梧州城市主干道,西起红岭路,东至奥奇丽路,全长2.8千米,道路沿线以事业和政府办公用地为主,车流量及人流量较大。眼下,新兴三路为双向四车道,九个交叉口中只有三个有信号控制,而冬湖路口则为高峰时段信号控制。

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考虑到新兴三路上交叉口及单位开口多,改造方案根据调查统计的交叉口车流量、道路等级规划以及周边路网条件,在新兴三路设置中央隔离栏,新湖二路、春湖路、夏湖路和秋湖路四个支路交通组织方式改为右进右出,新湖一路和冬湖路增设信号控制。目前,中央隔离栏已设置。

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另外,改造方案还对新兴三路红岭路、新兴三路新兴二路等交叉口及重要节点进行精细化交通设计。其中,新兴三路新兴二路(凯莱大酒店对出)交叉口车流量与红岭路交叉口相当,东西向为两个进口道,与上游的红岭路交叉口通行能力不匹配。改造方案将对该交叉口进行拓宽处理,减少绿化带面积,东进口(市人社局往红岭路方向)拓宽为四个进口道,西进口(红岭路往市人社局方向)拓宽为三进三出。每个方向设置远近灯,减少因排队车辆看不到信号灯而引起的信号周期浪费及追尾事故发生。

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新兴三路冬湖路口(柳州银行对出)高峰时段车流量大,交通秩序混乱,改造方案为拆除交叉口范围内部分绿化带,东西方向扩宽为三个进口道和三个出口道,设置摩托车通道及摩托车待行区,东西方向设置调头开口。

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进一步优化停车位及公交站

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由于新兴三路两侧缺乏配建停车场和公共停车场,非机动车道上基本都设有停车位,导致两侧非机动车道利用率低,大部分两轮车也行驶在机动车道上,这不仅浪费了道路资源,还对骑行者的安全造成影响。根据改造方案,新兴三路交叉口展宽范围内、公交车站处及附近、重要单位开口处将取消停车位,而其他的路内停车位则暂时保留。

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此外,新兴三路新湖二路、新兴三路新湖一路、新兴三路夏湖路、新兴三路秋湖路等四个位于交叉口的公交站,将改为港湾式公交站。

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